Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Замена автомобильных колёс

Следует помнить, что без особой надобности заменять колёса не следует, так как от частого закручивания и откручивания возможна деформация колёсных дисков. Лучше ездить до того, пока передние колёса автомобиля максимально не приблизятся к износу.

Вот краткий перечень того, что вам может понадобиться при смене (замене) колёс: «баллонный» ключ, насос с манометром, домкрат, естественно наличие запасного колеса, пара перчаток, два противооткатных упора и домкратная подставка.

Если требуется заменить колесо в дороге, то лучше выберете горизонтальный участок в безопасном месте. Производить замену непосредственно на проезжей части очень опасно, поэтому никогда э того не делайте. Не нужно бросать болты и гайки на землю, так как в их резьбу может забиться грязь. Небезызвестно, что процедура замены колеса требует определённых знаний, умения и сноровки. Как доказательство этому, служат многочисленные «травмы» автомобилей в виде измятых порогов и оторванных гнёзд для домкратов.

Воспользуйтесь таким порядком процедуры по замене колеса и тогда ни ваша машина, ни вы не пострадаете.

При включении первой передаче нужно хорошенько затянуть стояночный тормоз, а также положить под колёса автомобиля клинья-упоры. Установите домкрат на домкратную подставочку под небольшим углом. Потом следует приподнять автомобиль с помощью домкрата, отвернуть гайки (болты) крепления, снять неисправное колесо и положить его невдалеке на землю. Ни в коем случае руки не должны находиться между колесом и поверхностью кузова машины или дороги. Далее подставляете запасное колесо (запаску), наживляете и затягиваете с помощью ключа гайки и болты, затягиваете так крепко, насколько можете. Первой наживляется верхняя гайка крепления колеса, а потом все остальные. Закручивать гайки нужно по часовой стрелке.

Стоит упомянуть, что процедура закрутки болтов (гаек) производится «Крест - накрест», это необходимость, которая помогает центровке колеса.

После этого опустите машину на землю и тщательно подтяните все гайки. И не забудьте проверить ниппель камеры колеса, исключая утечку воздуха.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.