Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Тюнинг для двигателя

Стоит отметить, что конвейерный выпуск двигателей не предполагает какого-либо индивидуального подхода к разработке двигателя. Как правило, все серийные двигателя являются некой формой компромисса между мощностью и ресурсами, ценой и технологией. Расчитываются такие двигатели, как правило, на среднего потребителя. В связи с этим не редко многие пытаются увеличить некоторые технические характеристики двигателя. Но не все влядеют достаточной информацией о тюнинге двигателя, поэтому сейчас бытует очень много слухов на эту тему. Форсировать двигатель без вреда для всего остального механизма можно при помощи установки нового распредвала, имеющего регулируемый шкив и измененную программу управления. Измененный профиль кулачка является основной характеристикой, отличающей обычный распредвал от тюнингового. Иными словами тюнинговый распредвал отличается газораспределением. Это может обеспечить лучшее наполнение цилиндров рабочей смесью.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.