Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Трещины в корпусах двигателей

Такой дефект, как трещины, пожалуй, самый распространенный. Появляться они могут вследствие сильных ударов или неправильного теплового режима. Устранить трещины можно при помощи обыкновенной или же холодной сварки, то есть какими-либо полимерными материалами. Но такие способы борьбы часто бывают не очень эффективны, так как возникает такое явление, как остаточное напряжение в областях швов, да и прочность порой оставляет желать лучшего. В особо тяжелых случаях, например при авариях, возможно появление не просто маленьких трещин, а отверстий довольно больших размеров. Что же в таких случаях делать. Ну, во-первых, вы всегда можете просто заменить поврежденный узел. Но есть и другая альтернатива, использование технологии «Seal-Lock». Данная технология довольно удобна тем, что при ее использовании нет необходимости снимать или разбирать ремонтируемый агрегат. Эта технология заключается в заполнении трещины или отверстия прослойкой мягкого металла, которая способна образовывать единое целое с деталью.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.