Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Перегрев двигателя и как с этим бороться

Чаще всего двигатель перегревается вследствие наличия течи в системе охлаждения. Возникнуть такая проблема может непредвиденно и поэтому желательно знать, как с ней бороться. Во-первых, никогда не забывайте поглядывать на указатель температуры охлаждающей жидкости. Если вы не обратите достаточного внимания на этот факт, то он может обернуться довольно тяжелым и дорогостоящим ремонтом. Рассмотрим весь механизм. При закипании в системе охлаждения образуется пар. Он и является главным препятствием при охлаждении самого силового агрегата. Именно поэтому резко увеличивается рост температуры. Это может вызвать такие последствия, как деформация головки блока, заклинивание поршневой группы с последующим обрывом шатунов. Не упускайте из виду мелочей, так как именно они и являются причиной перегрева всей системы охлаждения и закипанию охлаждающей жидкости. Обычно такими мелочами являются совершенно не значительные поломки деталей, замен которых практически ничего не стоит. Но делать этот замен всегда нужно вовремя.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.