Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Правила ремонта

Будьте особенно внимательны, если вы впервые решили заняться ремонтом автомобиля сами.

1. Ключи имеют свойство теряться. Поэтому необходимо все ключи иметь в двух экземплярах. Иногда это облегчает некоторые действия. Например при закручивании гайки и контрагайки одного размера.

2. Если вы сидите в яме, то обязательно найдется такой очень необходимый инструмент, который будет лежать снаружи.

3.В любом автомобиле найдется такая гайка или болтик, который просто невозможно открутить, так как к нему не подобраться. Остается большой загадкой, как его на заводе закрутили.

4. Вышеуказанные гайки и болтики все же можно открутить. Доказано практикой!

5. Не стоит винить себя, если при разборке какого-либо узла какая-нибудь гайка не откручивается или же сломался болт. Вы тут ни при чем. А такая гайка или болтик обязательно найдутся и, при попытке их отвинтить, обязательно сломаются.

6. Исходя из предыдущего пункта, можно сделать вывод: всегда нужно иметь запасной комплект крепежных деталей. У более опытных водителей этот комплект накапливается сам собой, а новичкам придется искать ближайший магазин.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.