Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Opel Antara

Внедорожники и кроссоверы словно созданы для того, чтобы их обладатель чувствовал себя победителем. Не из-за размера автомобиля, разумеется, хотя именно это часто становится причиной едких шуточек, а благодаря тому, что они одинаково легко справляются и с дорогой, и с её отсутствием. Кроссовер Opel Antara, который менеджеры дилерских центров настойчиво именуют внедорожником, неожиданно комфортабелен и отлично чувствует себя за городом на «дорогах жизни». Такой великолепной подвеске позавидовали бы все конкуренты по классу, если бы им мог быть известен секрет технологических разработок Opel.

Opel Antara поставляется в Россию как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Система полного привода включается автоматически в зависимости от дорожных условий; в обычном режиме ведущими являются передние колёса. Несмотря на то, что максимально форсированная версия имеет двигатель с серьёзным объёмом 3.2 литра, Antara остаётся достаточно спокойным автомобилем, и хотя мотор издаёт грозный рык, машина, как говорится, «не едет». С другой стороны, не стоит ожидать от такого автомобиля агрессии на дороге: он создан не для того, чтобы быть быстрее всех на трассе, а для того, чтобы получать удовольствие от стабильной, неторопливой, расслабленной езды.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.