Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Взаимодействие автомобиля с внешней средой
  Кинематика и динамика поршневых
  Плавность хода автомобиля
  Пути улучшения показателей двигателя
  Топливная экономичность автомобиля
  Тормозные свойства автомобиля
  Тягово-скоростные свойства автомобиля
  Управляемость автомобиля
  Устойчивость автомобиля
  Карта сайта

Первый внедорожник

Первое, что приходит в голову когда мы слышим слово «внедорожник» это, безусловно, Джип. И это не случайно.

История создания полноприводных автомобилей берет свое начало в 1940 году.  Именно тогда, в начале второй мировой войны, армии США потребовался новый автомобиль повышенной проходимости, взамен использовавшимся тогда, мотоциклов с колясками. Три ведущих американских автомобильных компании -Ford, Bantam и Willys- начали создание  нового автомобиля. В 1941 году концерн  Willys-Overland получил контракт на поставку автомобилей  " Willys -МВ", а Ford Motor  - освоил выпуск, так называемого, «автомобиля общего назначения» - General Purpose Vehicleили сокращенно GPV.  Первые американские  внедорожники представляли собой полноприводные автомобили с открытым кузовом и вырезами вместо дверей. Американские солдаты  стали называть его, используя только две первые буквы G и P («Джири»). В Советском Союзе, наоборот, все машины этого типа называли «Виллисами», независимо от компании-производителя. Однако позже, именно название Джип  прочно закрепилось за  полноприводными автомобилями и в 1950 году  стало официальной торговой маркой компании Willys.

Интересные статьи:
Яндекс цитирования
© 2007 Все о внедорожниках.