Всё о внедорожниках
Навигация: Карта сайта   
  Главная
  Внедорожники
  Трансмисcия внедорожников
  Шнокель внедорожников
  Лифт внедорожника
  Лебедки внедорожников
  Выхлоп
  Резина внедорожников
  Российские внедорожники
  Внедорожники Toyota
  Внедорожники Mitsubishi
  Внедорожники Nissan
  Внедорожники Mazda
  Внедорожники Jeep
  Кенгурятник
  "Люстра"
  Карта сайта
"Toyota Celica Turbo 4WD ST-205 (1994-1996) "

Последняя раллийная машина выпущенная концерном Тойота. Дебютировала в ралли Австралия в сезоне 1994 года – заняла второе место, уступив Коллину МакРею на Субару Импреза (гонщик Юха Канккунен). Новая раллийная Селика на базе шестого поколения имела 5 принципиальных отличий: усовершенствованная аэродинамика и передняя подвеска, стандартные шестнадцати или восемнадцати дюймовые колёса, жёсткое шасси, впрыск воды для охлаждения двигателя. Внешне машина отличалась задним антикрылом, которое увеличивало прижимающую силу в задней части машины и дизайном передней части – «слепые» фары заменили на четыре круглых фары. Свою первую и единственную победу Тойота Селика одержала на чемпионата мира в Корсике под управлением Дидье Ориоля. Именно этот автомобиль вызывал скандал в автомире и опозорил команду Тойота, когда во время ралли Каталунья технические комиссары обнаружили запрещенные изменения турбонаддува. Этот инцидент привел к аннулированию всех результатов за текущий год (лидерство в командном зачете) и дисквалификации заводской команды до 1996 года. В сущности автомобиль оказался не очень удачным, хотя машина считалась сильной в разных национальных первенствах.



© 2007 Все о внедорожниках.