Сегодня есть очень много различных внедорожников. Чаще всего все модели имеют полный привод. Самое главно отличие внедорожника от всех других автомобилей - это привод на все колеса и увеличенный дорожный просвет. Есть еще разные "навороты": блокировки дифференциалов, пониженный ряд передач и т.д., но начинается все с полного привода и увеличенного клиренса.
Для начала следует разобраться, что такое несущий кузов? Несущий кузов имеют такие внедорожники, в которых вместо рамы используется кузов с интегрированной рамой или по другому называемый несущий кузов. Можно выделить достоинства и недостатки таких кузовов. К достоинствам можно отнести - приемлимо маленький вес, ну а к недостаткам - при больших изгибающих нагрузках на тяжелом бездорожье, кузов проявляет повышенную "подвижность". В экстремальных случаях, это может привести к появлению трещин на лобовом стекле.
Современные внедорожники имеют очень много различий. Различаться они могут по ходовой части, трансмиссии, марки ну и, конечно же, по цене. Также имеются различия по классам.
Класс так называемых внедорожников или по-другому их называют джипы, очень популярен в США, но в европейских странах спрос на такие машины невысок.
В нашей стране на джипе разъезжать очень престижно, почему они и пользуются заслуженной любовью определенной части нашего населения. Прочная подвеска и повышенная проходимость внедорожника - весьма ценные качества в российских дорожных условиях, особенно в зимнее время года.
Кузова - 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом, который не годится для российского климата севернее Сочи. Вместимость - от 4-х до 9 мест. Назначение - вполне универсальное, хотя может быть и весьма специфическим.
Покупатель такой машины обычно сам для себя четко определяется с целями и задачами, которые должен решать его внедорожник. Например, обязательно, в любую погоду преодолевать двухкилометровый участок проселка от шоссе до своего дачного участка. Иначе можно купить совсем не то, что хотелось бы.
|